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柴油发电机一般在超过10分钟的长时间低怠速或空载后，就会产生损坏发动机的情况，这主要是因为燃烧室的温度太低从而导致燃油不能完全燃烧，引起喷油器喷孔以及活塞环周围形成积炭并引起气门粘连。事实上柴油发电机组在长期低负荷运行后将会带来巨大危害。1、机组长期低负荷运行会导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等状况发生，而这项糟糕的现象正是导致设备大修期提前的原因。因此，对柴油发电机组的使用应尽量减少低载或空载的运行时间，并按规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%。2、活塞—汽缸套的密封性不好，导致机油上窜，最终进入燃烧室燃烧，排气时会出现冒蓝烟的现象。3、对于增压式柴油机而言，由于低载、空载，导致增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。4、柴油发电机组低负荷运行时上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，使一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。5、增压器的增压室内机油积聚到一定程度时，就会从增压器的结合面处渗漏出，从而对机组造成损害。

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